Hvað ætti að vera gaumgæfilegt þegar keyrt er í nýju dísel rafallssetti

Fyrir nýja dísilrafstöðina eru allir hlutar nýir hlutar og pörunarflötin eru ekki í góðu samræmi. Þess vegna verður að hlaupa í rekstri (einnig þekkt sem hlaupandi í rekstri).

 

Að keyra í rekstri er að láta dísilrafstöðina hlaupa inn í tiltekinn tíma við lágan hraða og litla álagsaðstæður, til að hlaupa smám saman á milli allra hreyfanlegra flata dísilrafstöðvarinnar og fá smám saman hið fullkomna samsvörunarástand.

 

Að keyra í rekstri hefur mikla þýðingu fyrir áreiðanleika og líftíma díselrafala. Nýjar og endurskoðaðar vélar dísilrafalframleiðandans hafa verið keyrðar inn og prófaðar áður en þær yfirgáfu verksmiðjuna, svo það er engin þörf fyrir að hlaða lengi ekki. Dísilvélin er samt í gangi í upphafi stigi notkunar. Til þess að bæta ganginn í ástandi nýrrar vélar og lengja endingartíma hennar ber að huga að eftirfarandi atriðum við fyrstu notkun nýju vélarinnar.

 

1. Á upphafstíma 100 klst. Vinnutíma ætti að stjórna þjónustuálaginu á bilinu 3/4 afl.

 

2. Forðist langvarandi lausagang.

 

3. Fylgstu vel með að fylgjast með breytingum á ýmsum rekstrarbreytum.

 

4. Athugaðu alltaf olíuhæðina og breytingar á olíugæðum. Stytta ætti olíubreytingartímann í upphaflegu aðgerðinni til að koma í veg fyrir alvarlegt slit af völdum málmagnaagna sem blandað er í olíuna. Almennt ætti að skipta um olíu einu sinni eftir 50 klukkustunda upphafs notkun.

 

5. Þegar umhverfishitinn er lægri en 5 ℃ ætti að hita kælivatnið fyrirfram til að hitastig vatnsins hækki yfir 20 ℃ áður en byrjað er.

 

Eftir að hafa keyrt inn skal rafalbúnaðurinn uppfylla eftirfarandi tæknilegar kröfur:

 

Einingin skal geta byrjað hratt án þess að kenna;

 

Einingin starfar stöðugt innan hlutfallsins án ójafns hraða og óeðlilegs hljóðs;

 

Þegar álagið breytist verulega er hægt að koma hraða dísilvélarinnar á stöðugleika. Það flýgur hvorki né hoppar þegar það er hratt. Þegar hraðinn er hægur mun vélin ekki stöðvast og strokkurinn ekki úr notkun. Umskipti við mismunandi álagsskilyrði ættu að vera slétt og útblástursreykurinn ætti að vera eðlilegur;

 

Kælivatnshitastigið er eðlilegt, olíuþrýstingsálagið uppfyllir kröfurnar og hitastig allra smurhluta er eðlilegt;

 

Það er enginn olíuleki, vatnsleki, loftleki og rafmagnsleki.


Tími pósts: 17. nóvember 2020