Hvað ber að hafa í huga þegar nýr díselrafstöð er keyrð

Í nýjum díselrafstöðvum eru allir hlutar nýir og tengifletirnir eru ekki í góðu ástandi. Þess vegna verður að framkvæma keyrslu (einnig þekkt sem keyrsla í notkun).

Í gangi er díselrafstöðin látin ganga í ákveðinn tíma við lágan hraða og lágt álag, þannig að hún gangi smám saman á milli allra hreyfanlegra samsvörunarflata díselrafstöðvarinnar og nái smám saman kjörstöðu.

Gangsetning díselrafstöðvar er afar mikilvæg fyrir áreiðanleika og endingu þeirra. Nýjar og yfirfarnar vélar frá framleiðanda díselrafstöðva hafa verið tilkeyrðar og prófaðar áður en þær fara frá verksmiðjunni, þannig að það er ekki þörf á langtíma tilkeyrslu án álags. Hins vegar er díselvélin enn í gangsetningarástandi í upphafi notkunar. Til að bæta gangsetningarástand nýju vélarinnar og lengja endingartíma hennar skal huga að eftirfarandi atriðum við fyrstu notkun nýju vélarinnar.

1. Á fyrstu 100 klukkustundunum í vinnutíma ætti að stjórna álaginu innan 3/4 af nafnafli.

2. Forðist langvarandi lausagangi.

3. Fylgist vel með breytingum á ýmsum rekstrarbreytum.

4. Athugið alltaf olíustig og gæði olíunnar. Stytta skal olíuskiptitímann við fyrstu notkun til að koma í veg fyrir alvarlegt slit af völdum málmagna sem blandast olíunni. Almennt ætti að skipta um olíu eftir 50 klukkustundir af fyrstu notkun.

5. Þegar umhverfishitastigið er lægra en 5 ℃ ætti að forhita kælivatnið til að láta vatnshitastigið hækka yfir 20 ℃ áður en hafist er handa.

Eftir að rafstöðin hefur verið keyrð skal hún uppfylla eftirfarandi tæknilegar kröfur:

Einingin skal geta ræst hratt og án bilunar;

Einingin starfar stöðugt innan nafnálags án ójafns hraða og óeðlilegs hljóðs;

Þegar álagið breytist hratt er hægt að ná stöðugleika í snúningshraða dísilvélarinnar. Hún hvorki flýgur né hoppar þegar hún er hröð. Þegar hraðinn er lágur stöðvast vélin ekki og strokkurinn bilar ekki. Skiptingar við mismunandi álagsaðstæður ættu að vera mjúkar og litur útblástursreyksins ætti að vera eðlilegur;

Kælivatnshitastigið er eðlilegt, olíuþrýstingsálagið uppfyllir kröfur og hitastig allra smurhluta er eðlilegt;

Það er enginn olíuleki, vatnsleki, loftleki og rafmagnsleki.