Nýlega voru fréttir af heimsklassa á kínverska vélareitinum. Weichai Power skapaði fyrsta díselrafstöðina með hitauppstreymi sem var yfir 50% og áttaði sig á viðskiptalegum notkun í heiminum.
Ekki aðeins hitauppstreymi vélarinnar er meira en 50%, heldur getur það auðveldlega uppfyllt Þjóðkerfisþörf Vi / Euro VI og gert sér grein fyrir fjöldaframleiðslu í stórum stíl. Erlendir risar eins og Mercedes Benz, Volvo, Cummins dísilvélar með sama skilvirkni eru enn á rannsóknarstofu stigi og með hitastigsbúnað úrgangs. Til að búa til þessa vél hefur Weichai fjárfest 5 ár, 4,2 milljarða og þúsundir starfsmanna R & D. Það hefur verið hálf og hálf síðan 1876 að hitauppstreymi helstu dísilvélar í heiminum hefur aukist úr 26% í 46%. Mörg bensínbifreiðar fjölskyldunnar okkar hafa ekki farið yfir 40% hingað til.
Varma skilvirkni 40% þýðir að 40% af eldsneytisorku vélarinnar er breytt í framleiðsluvinnu sveifarásarinnar. Með öðrum orðum, hvenær sem þú stígur á gaspedalinn er um 60% af eldsneytisorkunni sóað. Þessi 60% eru alls konar óhjákvæmilegt tap
Þess vegna, því hærri sem hitauppstreymi er, því minni eldsneytisnotkun, því marktækari áhrif orkusparnaðar og lækkun losunar
Varma skilvirkni dísilvélarinnar getur auðveldlega farið yfir 40% og leitast við að ná 46%, en það er næstum því mörkin. Lengra upp, hver 0,1% hagræðing þarf að leggja sig fram um
Til að búa til þessa vél með hitauppstreymi 50,26% endurhannaði Weichai R & D teymi 60% af þúsundum hluta á vélinni
Stundum getur liðið aðeins bætt hitauppstreymi um 0,01% án þess að sofa í nokkra daga. Sumir vísindamenn eru svo örvæntingarfullir að þeir þurfa hjálp frá sálfræðingi. Á þennan hátt tók liðið hverja 0,1 aukningu á hitauppstreymi sem hnút, safnaði svolítið og ýtti hart. Sumir segja að það sé nauðsynlegt að greiða svo hátt verð fyrir framfarir. Er þetta 0,01% skynsamlegt? Já, það er skynsamlegt, ytri háð kínverskri olíu er 70,8% árið 2019.
Meðal þeirra neytir brunahreyfilsins (dísilvél + bensínvél) 60% af heildar olíunotkun Kína. Byggt á núverandi iðnaðarstigi 46%er hægt að auka hitauppstreymi í 50%og hægt er að draga úr díselneyslu um 8%. Sem stendur er hægt að uppfæra þungar dísilvélar í Kína í 10,42 milljónir tonna á ári, sem getur sparað 10,42 milljónir tonna af koltvísýringi. 33,32 milljónir tonna, sem jafngildir fimmtungi heildar dísilframleiðslu Kína árið 2019 (166,38 milljónir tonna)
Post Time: Nóv-27-2020
