Í þriðja lagi, veldu olíu með lága seigju
Þegar hitastigið lækkar hratt eykst seigja olíunnar og það getur haft mikil áhrif við kaldræsingu. Það er erfitt að ræsa hana og erfitt að snúa vélinni. Þess vegna er mælt með því að skipta um olíu með lægri seigju þegar olía er valin fyrir díselrafstöðina að vetri til.
Í fjórða lagi, skiptu um loftsíu
Vegna mikilla krafna um loftsíuþætti og dísil síuþætti í köldu veðri, ef ekki er skipt um þá tímanlega, mun það auka slit vélarinnar og hafa áhrif á endingartíma eldsneytisrafstöðvarinnar. Þess vegna er nauðsynlegt að skipta um loftsíuþætti oft til að draga úr líkum á að óhreinindi komist inn í strokkinn og lengja endingartíma og öryggi dísilrafstöðvarinnar.
Í fimmta lagi, slepptu kælivatninu í tíma
Á veturna skal sérstaklega gæta að hitabreytingum. Ef hitastigið er lægra en 4 gráður þarf að tæma kælivatnið í kælivatnstanki dísilvélarinnar tímanlega, annars þenst kælivatnið út við storknunarferlið, sem veldur því að kælivatnstankur springur og skemmist.
Í sjötta lagi, hækka líkamshita
Þegar díselrafstöðin er ræst á veturna er hitastig loftsins í strokknum lágt og það er erfitt fyrir stimpilinn að þjappa gasinu saman til að ná náttúrulegu hitastigi díselrafstöðvarinnar. Þess vegna ætti að nota samsvarandi hjálparaðferð áður en byrjað er að hækka hitastig díselrafstöðvarinnar.
Í sjöunda lagi, hitaðu upp fyrirfram og byrjaðu hægt
Eftir að díselrafstöðin hefur verið ræst að vetri til ætti hún að ganga á lágum hraða í 3-5 mínútur til að hækka hitastig allrar vélarinnar og athuga hvort smurolían sé í lagi. Eftir að eftirlitið er í lagi er hægt að setja hana í eðlilega notkun. Þegar díselrafstöðin er í gangi skal reyna að lágmarka skyndilega hraðahækkun eða að stíga á inngjöfina að hámarki, annars mun tíminn hafa áhrif á endingartíma lokasamstæðunnar.
Birtingartími: 26. nóvember 2021
