Í þriðja lagi, veldu litla seigjuolíu
Þegar hitastigið lækkar skarpt mun olíuseigjan aukast og það getur orðið fyrir miklum áhrifum við kalda byrjun. Það er erfitt að byrja og vélin er erfitt að snúa. Þess vegna, þegar þú velur olíuna fyrir dísilrafallinn sem settur var á veturna, er mælt með því að skipta um olíuna fyrir lægri seigju.
Í fjórða lagi, skiptu um loftsíu
Vegna afar miklar kröfur um loftsíðuþáttinn og dísil síuþáttinn í köldu veðri, ef það er ekki skipt út í tíma, mun það auka slit á vélinni og hafa áhrif á þjónustulífi eldsneytisrafstöðarinnar. Þess vegna er nauðsynlegt að breyta loftsíuþáttinum oft til að draga úr líkum á því að óhreinindi komi inn í hólkinn og lengja þjónustulíf og öryggi dísilrafnarins.
Fimmta, slepptu kælivatninu í tíma
Á veturna ætti að huga sérstaklega að hitastigsbreytingum. Ef hitastigið er lægra en 4 gráður, ætti að losa kælivatnið í kælivatnsgeymi dísilvélarinnar í tíma, annars mun kælivatnið stækka meðan á storknuninni stendur, sem mun valda því að kælivatnsgeymirinn springur og skemmdir.
Sjötti, hækkaðu líkamshita
Þegar dísel rafallinn byrjar á veturna er hitastig loftsins í hólknum lágt og það er erfitt fyrir stimpilinn að þjappa gasinu til að ná náttúrulegum hitastigi dísils. Þess vegna ætti að nota samsvarandi hjálparaðferð áður en byrjað er að hækka hitastig dísel rafallsins.
Sjöunda, hitaðu upp fyrirfram og byrjaðu hægt
Eftir að hafa byrjað dísel rafallinn sem settur var á vetur ætti hann að keyra á lágum hraða í 3-5 mínútur til að auka hitastig allrar vélarinnar og athuga vinnandi ástand smurolíunnar. Það er hægt að setja það í venjulega notkun eftir að athugunin er eðlileg. Þegar dísilrafnarinn er í gangi, reyndu að lágmarka skyndilega aukningu á hraðanum eða rekstri stigsins á inngjöfina að hámarki, annars mun tíminn hafa áhrif á þjónustulíf lokasamstæðunnar.
Pósttími: Nóv-26-2021
