Hlutverk olíusíunnar er að sía út fastar agnir (brennsluleifar, málmagnir, kolloíðar, ryk o.s.frv.) í olíunni og viðhalda afköstum olíunnar meðan á viðhaldsferlinu stendur. Hverjar eru þá varúðarráðstafanirnar við notkun hennar?
Olíusíur má skipta í fullflæðissíur og splitflæðissíur eftir uppröðun þeirra í smurkerfinu. Fullflæðissían er tengd í röð á milli olíudælunnar og aðalolíurásarinnar til að sía alla olíuna sem fer inn í smurkerfið. Setja þarf upp hjáveituloka svo að olían geti komist inn í aðalolíurásina þegar sían er stífluð. Splitflæðissían síar aðeins hluta af olíunni sem olíudælan veitir og hefur venjulega mikla síunarnákvæmni. Olían sem fer í gegnum splitflæðissíuna fer inn í túrbóhleðslutækið eða olíupönnuna. Splitflæðissíur er aðeins hægt að nota samhliða fullflæðissíum. Fyrir mismunandi gerðir dísilvéla (eins og CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS o.s.frv.) eru sumar aðeins búnar fullflæðissíum og sumar nota samsetningu af tveimur síum.
Síunarhagkvæmni er einn helsti eiginleiki olíusíunnar, sem þýðir að olían sem inniheldur ákveðinn fjölda agna af ákveðinni stærð rennur í gegnum síuna með ákveðnum rennslishraða. Upprunalega sían hefur mikla síunarhagkvæmni, getur síað óhreinindi á skilvirkastan hátt og tryggt að hreinleiki síaðrar olíu uppfylli staðalinn. Til dæmis er hjáleiðsluloki olíusíunnar frá Volvo Penta almennt staðsettur við botn síunnar og einstakar gerðir eru innbyggðar í síuna. Óupprunalegar síur á markaðnum eru almennt ekki með innbyggðan hjáleiðsluloka. Ef óupprunaleg sía er notuð í vél sem er búin innbyggðri hjáleiðslulokasíu, getur olían ekki runnið í gegnum síuna þegar stífla kemur upp. Olíuflæði til snúningshluta sem þarf að smyrja síðar mun valda sliti á íhlutum og miklu tapi. Óupprunalegar vörur geta ekki náð sömu áhrifum og upprunalegar vörur hvað varðar viðnámseiginleika, síunarhagkvæmni og stíflueiginleika. MAMO POWER mælir eindregið með því að nota aðeins olíusíur sem eru samþykktar fyrir dísilvélar!
Birtingartími: 18. febrúar 2022
