Í grundvallaratriðum er hægt að flokka bilanir í rafstöðvum af ýmsum toga, ein þeirra kallast loftinntak.
Hvernig á að lækka hitastig inntakslofts díselrafstöðvarinnar Innri hitastig spólunnar í díselrafstöðvum er mjög hátt í notkun. Ef lofthitinn í einingunni er of hár mun hún ekki henta til varmaleiðni, hafa áhrif á rekstur einingarinnar og jafnvel stytta endingartíma hennar. Þess vegna er mikilvægt að fjalla um hvernig á að lækka hitastig inntakslofts. Hér deilum við tveimur áhrifaríkum leiðum til að lækka hitastig tækisins.
Neðanjarðarvatnsból eru notuð til að lækka hitastig loftinntaksins með því að nota neðanjarðarvatn í loftkælinum. Til dæmis, til að lækka lofthita, er fyrirtæki með djúpt vatn (16 gráður á sumrin, 14 gráður á veturna) notað þannig að díselrafstöðin sé stillt á lofthita sem er venjulega 25 gráður (lágmark 22 gráður), þannig að afköst tækisins aukist um 12 prósent.
Með því að nota kaltvatnsgufuinnspýtingarkerfi er vatn notað undir hugmyndinni um mismunandi suðupunkta við mismunandi loftþrýsting. Heitt vatn er tekið upp dísilolíu frá hitagjafanum í þéttan uppgufunartank til að dæla gasinu í gegnum stútinn sem þenst út í þéttan tank, þrýstijafnarann, háhraðadreifarann og gufukælitankinn. Þetta er dælt í hálofttómarúmið, þannig að hluti af sjóðandi uppgufuninni við jafnhita gufuna heldur áfram að renna saman í vatnstankinn, þar sem mest af lághitavatninu er frosið og hægt er að framleiða lághita kælivatn.
Við vonum að ofangreind aðferð verði notuð til að lækka inntakshita díselrafstöðva svo að tækið geti náð kjörhitastigi. Auðvitað, vegna tengsla milli vatnsgæða og auðveldleika í uppsöfnun, er þörf á að huga að ákveðnum djúpvatnssvæðum, þannig að við verðum að gera gott starf við að hreinsa upp ásöfnunina við reglubundið viðhald.
Birtingartími: 27. janúar 2021
